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May 9, 2016
Pour publication immédiate
Les voies d’accès aux ressources témoignent de la vitalité de l’économie de l’Île-du-Prince-Édouard
Bureau du premier ministre
Les négociations fructueuses de l’Île-du-Prince-Édouard avec le gouvernement fédéral pour faire reconnaître la vitalité et la diversité de l’économie de la province se traduiront par un nouveau financement des infrastructures à hauteur de plusieurs millions de dollars qui permettra de favoriser une prospérité et une croissance économique durables dans toute la province.
Les critères d’admissibilité au financement fédéral-provincial pour les infrastructures ont été élargis pour inclure les artères collectrices de l’Île-du-Prince-Édouard, c’est-à-dire les routes locales importantes reliant bon nombre des installations portuaires, collectivités agricoles et entreprises manufacturières et exportatrices de la province à des voies d’accès aux marchés nationaux et internationaux.
Le premier ministre Wade MacLauchlan a fait cette annonce aujourd’hui à Pooles Corner en présence du ministre fédéral d’Agriculture et Agroalimentaire Canada et député de Cardigan, l’honorable Lawrence MacAulay; de la ministre provinciale des Transports, de l’Infrastructure et de l’Énergie, Paula Biggar; et d’un représentant de la PEI Road Builders and Heavy Construction Association , Joe Murphy.
« Grâce à cette nouvelle entente, nous disposons d’une certaine souplesse pour affecter les fonds octroyés par les gouvernements fédéral et provincial au titre des infrastructures aux projets qui profiteront le plus aux collectivités et à l’économie de l’Île, a déclaré le premier ministre. Ces projets concernent des voies d’accès aux ressources qui servent à bâtir l’économie et qui permettent à des collectivités de prospérer en acheminant nos produits depuis le quai jusqu’au marché, depuis la ferme jusqu’au consommateur, et depuis les usines de transformation et de fabrication jusqu’aux clients internationaux. »
Depuis deux ans, l’Île-du-Prince-Édouard se classe en tête des provinces canadiennes au chapitre des exportations, et elle devrait répéter cet exploit en 2016. Les collectivités de l’Île-du-Prince-Édouard sont essentielles au maintien de cette croissance des exportations dans les secteurs de l’agriculture, des pêches et de la fabrication, ce qui met en évidence l’importance d’avoir une infrastructure moderne, de grande qualité et sécuritaire pour assurer le transport des produits de l’Île vers les marchés du monde entier.
Cette nouvelle entente permettra de renforcer les collectivités, de favoriser le développement économique par la création d’emplois directs et indirects , et d’offrir aux entreprises de l’Île de nouvelles possibilités de croissance et de création d’emplois.
« Un peu partout dans la province, de nombreuses routes ont grandement besoin d’être réparées. Elles sont maintenant admissibles au financement visant à faciliter l’acheminement des produits vers les marchés. La province tirera d’importants avantages des changements apportés au Nouveau Fonds Chantiers Canada, et je suis impatient de travailler avec mes collègues provinciaux pour assurer la croissance économique dans toutes ses régions », a ajouté le ministre MacAulay.
Avant cette nouvelle entente avec le gouvernement fédéral, les routes devaient avoir une capacité de 10 000 véhicules par jour pour être admissibles au financement fédéral dans le cadre du Nouveau Fonds Chantiers Canada, ce qui limitait les investissements à la route 2 et à la route Transcanadienne. En vertu des changements apportés, le seuil a été abaissé à 1000 véhicules par jour.
Le réseau routier de l’Île-du-Prince-Édouard compte 830 kilomètres d’artères collectrices – c’est-à-dire des routes locales importantes qui relient bon nombre des installations portuaires, collectivités agricoles et entreprises exportatrices de la province à des autoroutes. Environ 60 pour cent de ce réseau répondrait au critère de 1000 véhicules par jour.
L’inclusion des artères collectrices est le fruit d’une forte représentation du gouvernement provincial et de longues négociations dirigées par le premier ministre auprès du gouvernement fédéral. Les efforts de l’Île-du-Prince-Édouard ont mené à des changements pour l’ensemble des provinces et territoires du Canada, grâce à l’ouverture du nouveau gouvernement fédéral dirigé par le premier ministre du Canada, qui a autorisé ces changements.
« Je suis ravi de constater que nous pourrons collaborer avec nos partenaires fédéraux pour investir dans ces routes d’accès à des ressources qui contribuent à la réussite et à la vitalité de nos industries rurales, a conclu la ministre Biggar. Cet heureux résultat découle directement de l’étroite collaboration entre nos gouvernements respectifs. »
Les critères d’admissibilité au financement fédéral-provincial pour les infrastructures ont été élargis pour inclure les artères collectrices de l’Île-du-Prince-Édouard, c’est-à-dire les routes locales importantes reliant bon nombre des installations portuaires, collectivités agricoles et entreprises manufacturières et exportatrices de la province à des voies d’accès aux marchés nationaux et internationaux.
Le premier ministre Wade MacLauchlan a fait cette annonce aujourd’hui à Pooles Corner en présence du ministre fédéral d’Agriculture et Agroalimentaire Canada et député de Cardigan, l’honorable Lawrence MacAulay; de la ministre provinciale des Transports, de l’Infrastructure et de l’Énergie, Paula Biggar; et d’un représentant de la PEI Road Builders and Heavy Construction Association , Joe Murphy.
« Grâce à cette nouvelle entente, nous disposons d’une certaine souplesse pour affecter les fonds octroyés par les gouvernements fédéral et provincial au titre des infrastructures aux projets qui profiteront le plus aux collectivités et à l’économie de l’Île, a déclaré le premier ministre. Ces projets concernent des voies d’accès aux ressources qui servent à bâtir l’économie et qui permettent à des collectivités de prospérer en acheminant nos produits depuis le quai jusqu’au marché, depuis la ferme jusqu’au consommateur, et depuis les usines de transformation et de fabrication jusqu’aux clients internationaux. »
Depuis deux ans, l’Île-du-Prince-Édouard se classe en tête des provinces canadiennes au chapitre des exportations, et elle devrait répéter cet exploit en 2016. Les collectivités de l’Île-du-Prince-Édouard sont essentielles au maintien de cette croissance des exportations dans les secteurs de l’agriculture, des pêches et de la fabrication, ce qui met en évidence l’importance d’avoir une infrastructure moderne, de grande qualité et sécuritaire pour assurer le transport des produits de l’Île vers les marchés du monde entier.
Cette nouvelle entente permettra de renforcer les collectivités, de favoriser le développement économique par la création d’emplois directs et indirects , et d’offrir aux entreprises de l’Île de nouvelles possibilités de croissance et de création d’emplois.
« Un peu partout dans la province, de nombreuses routes ont grandement besoin d’être réparées. Elles sont maintenant admissibles au financement visant à faciliter l’acheminement des produits vers les marchés. La province tirera d’importants avantages des changements apportés au Nouveau Fonds Chantiers Canada, et je suis impatient de travailler avec mes collègues provinciaux pour assurer la croissance économique dans toutes ses régions », a ajouté le ministre MacAulay.
Avant cette nouvelle entente avec le gouvernement fédéral, les routes devaient avoir une capacité de 10 000 véhicules par jour pour être admissibles au financement fédéral dans le cadre du Nouveau Fonds Chantiers Canada, ce qui limitait les investissements à la route 2 et à la route Transcanadienne. En vertu des changements apportés, le seuil a été abaissé à 1000 véhicules par jour.
Le réseau routier de l’Île-du-Prince-Édouard compte 830 kilomètres d’artères collectrices – c’est-à-dire des routes locales importantes qui relient bon nombre des installations portuaires, collectivités agricoles et entreprises exportatrices de la province à des autoroutes. Environ 60 pour cent de ce réseau répondrait au critère de 1000 véhicules par jour.
L’inclusion des artères collectrices est le fruit d’une forte représentation du gouvernement provincial et de longues négociations dirigées par le premier ministre auprès du gouvernement fédéral. Les efforts de l’Île-du-Prince-Édouard ont mené à des changements pour l’ensemble des provinces et territoires du Canada, grâce à l’ouverture du nouveau gouvernement fédéral dirigé par le premier ministre du Canada, qui a autorisé ces changements.
« Je suis ravi de constater que nous pourrons collaborer avec nos partenaires fédéraux pour investir dans ces routes d’accès à des ressources qui contribuent à la réussite et à la vitalité de nos industries rurales, a conclu la ministre Biggar. Cet heureux résultat découle directement de l’étroite collaboration entre nos gouvernements respectifs. »
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Contact pour les médias: Ron Ryder
